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Mappa
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Il cartografico assicurare e di turismo alpino. Mappe per dare, pedali in piedi

(l'articolo e equo per progettare di alcune campagne)

"Agevolmente era su carta, si dimentico pro ovragi "
Cosa proverbiale di Soldatskaya

La cosa proverbiale porto in epigrafe, fu partorito a nel Crimea di anni della prima difesa del Sevastopol 1854-1856 anni, di difesa senza successo e molto maledettamente. Una di cause principali questo era quello che tutte le operazioni militari furono progettate in sede centrale Generale in St.petersbourg.

Tempo dietro a lettura di tempo come ad e-mail o su conferenze in Internet i prossimi piani di pokoreniya il Crimea (su bicicletta alpina), ogni volta e necessario per chiedersi di naivnosti i loro produttori di armadietto. e inerente, nulla cattivo su persone raggruppo katatsya come al Crimea su biciclette, io per parlare non raggruppo. e in generale, persona, vybravshii per noi lo stile attivo della vita, cattivo essere non. Ed ecco di cattive mappe. il movimento di liberazione di annuncio.

Anche per lavoro con buono progetta istruzione commerciale e necessaria. Ritornera finora comunque di nuovo sempre quel "cliente di destre", cosi che smontera solamente piu importanti nozioni ed i problemi piu molto estesi.

1. Quello che esiste che in cartografia :

Noi non cominceremo con che cartografia questo ad ogni scienza, perche mappa. questo non ad ogni modello di stanza, ed esso l'immagine. e nome, i produttori di mappe lavorano sempre non solo con base matematica (dal sistema di coordinate, dall'accertamento di altezze, da scala), ma anche trasferiscono il contenuto di mappe da installazioni pittoresche (in turismo questo relef, vegetazione, strada pubblica, distretto amministrativo, dostoprimechatelnosti, servizio). Vovse di immagini non sono modelli, loro l'opiraiutsya non su matematica, non su misure geodetiche, e su preventivi emotivi.

Con base matematica troppo non tutto cosi liscio. Scavi su baikery di occhi da Mosca misuro altitudine con l'aiuto di navigazione di sputnikovoi di apparato il diritto di GPS sopra torre di triangulyatsionnoi. Differenzi tra marchio, otlitoi nel ferro di getto e dalle indicazioni di apparato, compose approssimativamente 90 metri. Cosa qui giace?

- Il fatto e che in Stati Uniti il cui sistema di sputnikovaya offrira dati su GPS, e amministrato il sistema dell'identificazione del marchio nullo di altezze, ed in URSS - il. Noi a studio di scuola che cima piu alta di mondo e Chomolungma nel Himalaya, e su globuse americano. la piu grande cima di mondo. la vetta Poppy-kinli, e risiede lei, naturale in Alaska, su territori gli Stati Uniti. Solo piaccia tutto il piu-il piu piu, inerente, questo forse il semplice strashilka cartografico. Ma i sistemi della misurazione di altezze, veramente diverso.

Ecco quel rapporto turisti ben informato da Affondare-peterburg, non apparata di navigatsionnye scienza-diretto di un anno.

Fino a che viaggiare con apparato GPS, deve chiarire su, che modello di geophysic di globo e presentato in lui (attraverso Dato di scelta).

Unione sovietica e su stanza di posto-soviet per il modello di globo e amministrato

  • Ellissoide Krasovskogo (Pulkovo 1942)
  • AP di Const Come il piu Grande poluos di Double=6378245
  • AlP di Const come Double=1 /298.3' la stretta

In sistema di navigatsionnoi di sputnikovoi gli stati Unito che ora usano i la maggior parte di paesi, e amministrato GRS80 (WGS84) Ellissoide

  • AW di Const Come il piu Grande poluos di Double=6378137
  • AlW di Const come Double=1 /298.257223563' la stretta
  • GPS lavora in sistemeWGS84, ma e capace di tradurre coordinate in "Pulkovo." Se in lui per accordare "Dato."

Ed ecco lo traduce altezza da WGS in 'Pulkovo' -" non sappia. In area che Pitera parla quella differenza nelle indicazioni di altezza realizza approssimativamente 10 metri (qui altezza nulla in sistema di pulkovskoi). Se GPS non ha barometro-altimetro aereo, poi chiese l'errore verticale puo realizzare 25m, ed in reale evidentemente piu.

Se GPS con aneroidom, poi l'ultimo avtokalibruetsya come a questo accompagna in WGS84. Se questi dati coincidono con questo sistema di baltic, di poi altezza su mappa e su GPS coincida fino a 0-2m, per esempio il p-ov di Kolskii e l'area di Arkhangelskaya, di ma dove puo essere molto piu grande quella divergenza.

Noi ricorderemo a che nostro sobbalzi in navigazione di sputnikovoi di accuratezza comincio da divergenza tra gli indicatori di apparato e da marchio su ubicazione di triangulyatsionnom in 90 metri.

e generale, nel Crimea, io consiglio di essere il molto ostrozhnym con navigazione di pribornoi, in circostanze della nebbia in generale cessare moto.

Le distorsioni di stanza, di distanze ed angoli tra oggetti inevitabile in relefa di obemnogo di trasferimento su aerei, ma per turismo tempo fa come primo come e inventato tabelle di marshrutnye indicativo di su altitudine di scala attraverso ogni 1, 2 3 km o nei punti del cambio di deviazioni. Dall'esempio classico di tali mappe puo essere chiamato atlante 'Come a peshchernym le citta del Crimea."

A nondimeno turisti dai primi paesi socialisti e necessario per trattare altro con distorsioni determinate che negli scopi di garanzia del regime della segretezza presentano specialmente in mappe addestro e specialisti specialmente pagabili. Leix sulle mappe delle volte delle prime cooperative (1989-1993 anni) di queste distorsioni no.

Ecco perche turisti generalmente okhotyatsya dietro alle mappe topografiche e segrete di sede centrale Generale. Su loro sempre e indicato e l'anno di esame, per esempio 1967. Chi sa alcuno piu esame fresco, rapporto.

2. Cambi in natura

Uno di americani libri molto buoni come a pianificando la geologia e chiamato "panorama Indisciplinato." e vero, ogni componente divide di panorama viva dalla vita tempestosa :

  • vovse di relef non e qualche cosa zastyvshim, nelle profondita di suolo non sorga di solamente terremoto ma anche prosadki a causa di burovykh funziona o pondages di zapolneniya, cambia lo specchio di acqua macinata, prosadki di karstovye, frane l'obvaly e gryazekamennye allaga trasferisca i volumi giganteschi del suolo. equamente e semplice di doccia forte, in ordine il percorso di instradamento abituale divenne una volta impraticabile per tutto ;
  • valli di rechnye nel Crimea il piu piu la parte intensivamente dominata di terre, di spryamleny di letto i terrazzi sono alined e raspakhany, ma ogni anno di fiume ricordano a persona circa lui nichtozhnosti. ponti di snosyat, strada pubblica di razmyvaiut misero cappi (meandry) in che piu tardi formera staritsy e paludi ;
  • Vegetazione da immagine fondamentale cambia la prospettiva di panorama. su pendii di bezlesnykh nel Crimea tutto ma dappertutto terrazzi di narezany, vecchio fa del giardinaggio raskorchevany, in foreste suburbane apparve dachnye aree montate e tatar di krymskikh di villaggi ;
  • Il contributo nel cambio del panorama (di panorama, kraevida) entra ed animale, e fattori di tempo, e, chiaramente, l'attivita economica o le semplici persone di durkovanie schiette, ma conclusione principale come primo come e cosi yasen. Come primo come al momento di ingresso in mappa di casa stampante comprende il grande numero di errori e le distorsioni.

La costa di nord di Mare di azov, per esempio cambi dopo ogni grande temporale su dozzine ed i centinaia di metri, cosi che su mappe marine anche e indicato che la linea rivierasca e riflessa convenzionale.

3. Compiti e decisioni

Se cominciare come ad ordinare, poi senza dubbio, importante ed upoitelnaya dividono veloputeshestviya comincia (e continua sconfinatamente lungo e bezmerno esattamente) dalla scelta di paese e catania di area. A quel palcoscenico di migliore ogni risovannye la mappa di paesi ed i provincials (di aree, di stati, di contee bezlikov, bantustanov ogni destra non sa...). Tali mappe trasferiscono come tridimensionalmente la complessita e relefa di krutiznu, la caratteristica fiancheggia di horison, le caratteristiche tipiche di linea rivierasca, acume in approssimativamente vegetazione le densita di distretto amministrativo e rete di dorozhnoi di sviluppo. Veselenkimi da distintivi e ritratti su mappe sono marcati dostoprimechatelnosti, le amenita e vkusnosti. .Not dimenticano che questi non piu di immagini, e persona che loro dipinsero, del tutto non potrebbe badare a che presente Lei. e normale, perche immagina rozhdaiutsya nel cervello sulla base di educazione, di tradizioni culturali, dell'esperienza di prima mano.

A palcoscenico della scelta di paese altra fotografia necessaria (su loro, per esempio come a paesi di mediterranean e illustrato eccellentemente la frase di Marxa la "capra mangio la Grecia". lo zelen molto scarso ed in Spagna, e nella Turchia), ogni destra e pyshnost che il verde tropicale subito deve ammonire dell'umidita ed ardour, non particolarmente compatibile con pedalirovaniem. Se parlare del Crimea, poi su spiaggia Meridionale sulle terre di Sevastopol, in Bakhchisaraiskom Simferopolskom e l'area di Belogorskom sono il possibile gorno-lesnye indirizza in ombre. Ma qui prontamente perdersi e ragionevole assumere provodnika. Ed ecco il sobborgo Koktebelya, Tarkhankut Kazantip buono dalla buona revisione e prospettiva distante nella scelta di percorso di instradamento. Ma qui da estate calore ardente Lei il bezzashchitny.

Justice in conto di ricordera a, di quel ardour di krymskaya asciutto, ancora non cosi pericoloso come dell'ardour di Centro russo la riga, di ed il primo come tutto l'ardour piu umido di tropici. Naturale per klimaticheskoi di razza bianca da riga, da dove, dicendo propriamente, razza bianca e rasselilas come accendere, e subtropiki asciutti: Spiaggia azzurra (Nitstsa e Monaco), nord Adriatiki (nord Italia, Slovenia, Croazia), La spiaggia meridionale del Crimea e Krymskoe Predgore.

La scelta di catania di stile. marshrutnyi o radialnyi, bivuachnyi o komfortnyi, di nuovo e necessario altro su domashne-armadietto legga attentamente. e possibile di mappe di nadergat e rapporti su viaggi strani di Internet. Mappe necessario come primo come e masshtabnye, meglio tutto 1: 100 000, vale a dire in 1 cm. 1 km, cosi cappio o radialka su 20 km come realmente dirigere versa fuori in 50 distanza in miglia di sutochnogo di .70 km come a montagne e dolam che completamente molti, ma ciononostante umeshchaetsya di fronte ad occhi su configurazione standard A4.

Tali listok possono essere contenuti come primo come di fronte ad occhi ed in planshetike trasparente e speciale in velosumke su timone. Solo con tali mappe (cosi come krupnee e melche) io preparo i percorsi di instradamento, non e generalmente a me meno proekhat necessario tre volte che non studiano una linea di moto, e riga di nekuiu per scegliere il piu conveniente e percorso di instradamento interessante.

A quel palcoscenico di molto aiuto dipinge da spazio ed antenna fotografare. Il grande volume di tali lavori e fulfiled come al Crimea in 1980 anni dalla facolta geologica dell'universita di Mosca da lui. Lomonosov. La base di facolta risiede in pos. Area di Bakhchisaraiskogo ariosa. Solamente ricordera a quel relef, snyatyi da spazio tutti gli stessi cambi. e per esempio, dopo che piogge pesanti nell'estate di 2002 anno, il modo piu corto da Scientifico in Bakhchisarai sul percorso di instradamento di conduttura di benzina divenne uni impraticabili: Clay lo smylo, rimase solamente piu grande con l'arris di mergelya di tegola. ne cavalcare, ne andare. Un altro esempio: sentiero pedonale di plyazhnaya da Alushty fino a capo Sotera. Alla stagione di fine il suo utaptyvaiut eccellente, e dopo che l'inverno tempesta cavalcare come per allentare spiaggia in generale esso e impossibile. Sempre deve sapere molte varianti "da ubicazione Ed in ubicazione B" che e perche zabivat aguzza in GPS. piu presto il gioco, che la necessita.

Gennadii Timofeev (saita di produttore www.tavria.ua., il grande esperto di sobborgo di Bakhchisaraiskikh come-che ha detto quello puo cavalcare cosi, in vento di ordine sempre era in spinu. Quindi esso ed esiste, perche per valli la caratteristica di Predgoria che piatto il loro raspakhana di parte, e prokatyvaiut di strada pubblica (mentre dopo raspashki ogni primavera di nuovo) come orlare campi e foreste o rechki. e guadagnato che sempre esiste scelta. sesso di obekhat sulla destra o sulla sinistra.  A prokatyvaiut di tempi e sokrashchenki come a diagonalyam. In alcune immagini di evento tale gruntovok su mappa convenzionale. Riguardo che ha a strada pubblica di lesnykh che con loro altro peggio: Su topokarty e provocato prosek di ragnatela matto, di righe di fuoco-controllo di mineralizovannykh di percorsi di instradamento di trelevochnykh come a che brevna di taskaiut di trattori. Fra questo bezobraziya semplicemente e perso il vero gruntovki (fra che esiste sentieri pedonali di viuchnye di acclivous di "ishachki" antichi ed eccellenti). A questo altro debba kolei di pribavit da lesnikov di trasporto e brakonerov che semplicemente il motaiutsya come alle questioni, a polyanam di senokosnym o alveari (successivamente che cavalcare come primo come deve appoggiare solamente). Non costi sidya si trova kurvimetrom di balovatsya e designare come bersaglio le norme di distanza in miglia di sutochnogo. Dipendera altro e da tempo (da vetra di direzione. molto, da pioggia. cosi esso), e dalla massa delle accidentalita.

Dove, eccetto mappe topografiche, i buoni schemi bianco e nero delle sequenze di percorso di instradamento, e risovannye progetta in combinazione con fotogalereyami. Su mappe di risovannykh eccellentemente tyaguny eminenti e distretti erti, intersecazioni con motorways ed un'altra informazioni essenziali. Tutte le informazioni senza importanza non sono mostrate. Questo in cartografia stato chiamato generalizatsiya (selezione ed il rilevamento di informazioni solamente essenziali per specifici scopi). Ecco perche mappe topografiche su che e mostrato tutto, non applicabile per cyclotourism. Per noi mappe speciali e necessarie che possono preparare solamente velokluby che ha nella composizione e velogidov esperto che lavora con persone, e specialisti che hanno i conseguimenti di cartografia, toposemki ed orientirovaniya.

La piu importante parte di percorso di instradamento e punti aspettuali. Per cyclotourist loro ed emotivo, e puramente fisicamente serve gli importanti palcoscenici di percorso di instradamento che deve superare, e quale piu tardi (e per questo) e il possibile nasladitsya. Io di generalmente "prostrelivaiu" le migliori montagne di siluety per schiena-terra, aspetto di vyigryshnyi ed altri moneta spicciola astuta per esame riuscito. E poi semplicemente turisti di esposizione tutto ma nasilno su punti dominati, in ordine loro fecero rapidamente i ritratti e senza difetti.

Anche per extremum discesa rapida ed il punto di inizio, ed il punto di fine deve dare distesa per occhi e la fantasia. Ogni destra e per esame chiaramente. Nelle mie guide io i recenti anni da tutti i mezzi fanno una rassegna di luoghi aspettuali (nel Crimea loro specialmente equiped con tempi prima usadeb aristocratico dall'inizio 19 secoli), continuato in durate di gensekovskie, ed ora lepyat di asso di lepyat ogni maniera di (inerente, a questi arbours come primo come non il probereshsya).

La scelta di percorso di instradamento il prossimo giorno nel Crimea vero condurre uguagliando sul catania di vigilia. Piu esplicito sara tempo, il Suo samochuvstvie, lo stato di biciclette, i desideri dei membri diversi di gruppo. e naturale, molte mappe diverse da scala da 2-khkilometrovok fino a 2-khsotok (per tali luoghi, per esempio come Grande Canyon) con questa fine in vista non preverranno. Tra due cene ed il continuamente il consumo moderato di vini esiste senso per parlare, stimare, vedere, porisovat, pomechtat.

Questo primo come stesso come ad esso e piacere ed il piu grande lavoro. Quindi se da mattina Lei eccellentemente il vyspites, densamente e gustosamente pokushaete e peshkom spedisce si siano sbaciucchiati su vodoemchik piu vicino, la Sua arte di marshrutnoe servira ombra eccellente per gloriosamente testa di potrudivsheisya. Questo io finora che meglio progettare il percorso di instradamento di giorni 10, ed avvicendare cariche intensive in 30-80 km come a montagne con giorni, quando Lei non vuole proezzhat piu 15-20 km, ed il tempo principale dedica a bagnando, scottatura e comunicazione.



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