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Mapa
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O assegurar cartografico e de turismo alpino. Mapas para dar, pedais em pes

(artigo e justo para planejar de qualquer campanha)

"Suavemente estava em papel, sim esqueceu a favor de ovragi "
Proverbio de Soldatskaya

Proverbio levou em epigrafe, era determinado nascimento para no Crimea pelos anos da primeira defesa do Sevastopol 1854-1856 anos, de defesa malsucedido e muito sangrento. Um de causas principais isto era o que todos os operañoes militares foram planejados sede em geral em St.petersbourg.

Tempo que le atrasado sobre e-mail ou em conferencias em Internet os proximos planos de pokoreniya o Crimea (em bicicleta alpina), toda vez e necessario desejar saber de naivnosti os produtores de gabinete deles/delas. e incidental, nada ruim sobre pessoas juntou katatsya sobre o Crimea em bicicletas, eu para falar nao junto. e em geral, pessoa, vybravshii para nos o estilo ativo de vida, ruim ser nao possa. E aqui e de mapas ruins. ad libitum.

Ate mesmo para o trabalho com bom traña educañao de comercio necessaria. Porem novamente devolvera ate aqui sempre aquele "cliente de direitos", de forma que desmontara so maioria miudezas importantes e os problemas mais difundidos.

1. O que existe isso em cartografia :

Nos nao comeñaremos com que cartografia isto ciencia, porque mapa. isto nao modelo de quarto e isto imagem. e nome, os produtores de mapas sempre trabalham nao so com base matematica (pelo sistema de coordenadas, pela avaliañao de alturas, atraves de balanña), mas tambem transferem os conteudos de mapas atraves de instalañoes pitorescas (em turismo este relef, vegetañao, rodovias, municipio, dostoprimechatelnosti, serviño). Vovse de imagens nao sao modelos, eles opiraiutsya nao em matematicas, nao em dimenñoes geodesicos, e em estimañoes emocionais.

Com base matematica tambem nao tudo tao liso. Mine em baikery de olhos de Moscou mediu altitude com ajuda de navegañao de sputnikovoi de aparato direito de GPS sobre torre de triangulyatsionnoi. Diferencie entre marca, otlitoi em ferro de elenco e pelas indicañoes de aparato, compos aproximadamente 90 metros. O que aqui mentiras?

- O fato e isso em E.U.A. cujo sistema de sputnikovaya provera dados em GPS, e administrado o sistema da identificañao da marca nula de alturas, e na URSS - o. Nos a estudo escolar que apice mais alto de mundo e Chomolungma nos Himalaia, e em globuse americano. o maior apice de mundo. cume Papoula-kinli, e reside ela, natural, no Alasca, em territorios o E.U.A.. Ha pouco goste todos o muito-o mais mais, incidental, isto talvez strashilka cartografico simples. Mas os sistemas da medida de alturas, realmente diferente.

Aqui e aquele relatorio os turistas bem informado de Afundar-peterburg, nao um ano ciencia-orientou apparata de navigatsionnye.

Ate viajar com aparato GPS, tem que clarear, que geophysic modelam de globo e introduzido nisto (por Dado de opñao).

Uniao sovietica e em quarto de poste-assembleia para o modelo de globo e administrado

  • Elipsoide Krasovskogo (Pulkovo 1942)
  • AP de Const Como o poluos Maior de Double=6378245
  • AlP de Const como Double=1 /298.3' apertao

Em sistema de navigatsionnoi de sputnikovoi os estados Unidos que agora usam o a maioria de paises, e administrado Elipsoide GRS80 (WGS84)

  • AW de Const Como o poluos Maior de Double=6378137
  • AlW de Const como Double=1 /298.257223563' apertao
  • GPS trabalha em sistemeWGS84, mas pode traduzir coordenadas em "Pulkovo." Se nisto afinar "Dado."

E aqui e traduz isto altura de WGS dentro 'Pulkovo' -" nao saiba. Em area Pitera falam aquela diferenña nas indicañoes de altura alcanña aproximadamente 10 metros (aqui altura nula em sistema de pulkovskoi). Se GPS nao tem nenhum barometro-altimetro aereo, entao reivindicou erro vertical pode alcanñar 25m, e em reale conspicuamente mais.

Se GPS com aneroidom, entao ultimo avtokalibruetsya sobre estes companheiros em WGS84. Se estes dados coincidem com este sistema de baltic, de entao altura em mapa e em GPS coincida ate 0-2m, por exemplo p-ov de Kolskii e area de Arkhangelskaya, de mas onde aquela divergencia pode ser muito maior.

Nos lembraremos que nosso pasme em navegañao de sputnikovoi de precisao comeñou de divergencia entre os indicadores de aparato e por marca em local de triangulyatsionnom em 90 metros.

e geral, no Crimea, eu aconselho para ser mesmo ostrozhnym com navegañao de pribornoi, em circunstancias da nevoa em geral cessar movimento.

As distorñoes de quarto, de distancias e angulos entre objetos inevitavel em relefa de obemnogo de transferencia em avioes, mas para turismo ha muito tempo ja em e inventado quadros de marshrutnye indicativo de em altitude de balanña por todo 1, 2, 3 kms ou nos pontos da mudanña de preconceitos. Pelo exemplo classico de tais mapas pode ser chamado atlas 'sobre peshchernym as cidades do Crimea."

Para porem turistas de paises socialistas anteriores e necessario lidar outro com determinadas distorñoes que nos propositos de garantia do regime de segredo introduzem especialmente em mapas treinou e os especialistas especialmente pagaveis. Leix nos mapas das vezes das primeiras cooperativas (1989-1993 anos) destas distorñoes nao.

Isso e por que os turistas geralmente okhotyatsya atras dos mapas topograficos secretos de sede Geral. Neles sempre e indicado e o ano de pesquisa, por exemplo 1967. Que sabe qualquer mais pesquisa fresca, relatorio.

2. Mudanñas em natureza

Um de livros americanos muito bons sobre criar geologia e chamado "paisagem Zangada." e real, todo o componente separa de paisagem viva pela vida tempestuosa :

  • vovse de relef nao e algo zastyvshim, nas profundidades de terra nao surja de so terremoto mas tambem prosadki devido a burovykh trabalha ou pondages de zapolneniya, muda o espelho de agua de chao, prosadki de karstovye, deslizamentos de terra, obvaly e gryazekamennye inunda transfira os volumes gigantescos da terra. razoavelmente e simples de chuva forte, em ordem rota habitual ficou intransitavel uma vez para tudo ;
  • vales de rechnye no Crimea o mais mais a parte intensivamente dominada de terras, de spryamleny de cama, terraños sao alined e raspakhany, mas anualmente de rio lembram a pessoa sobre isto nichtozhnosti. pontes de snosyat, rodovias de razmyvaiut, puseram voltas (meandry) em qual depois formara staritsy e pantanos ;
  • Vegetañao atraves de imagem fundamental muda a perspectiva de paisagem. em declives de bezlesnykh no Crimea todos menos em todos lugares terraños de narezany, velho ajardina raskorchevany, em florestas suburbanas se apareceu dachnye areas compostas e tatar de krymskikh de aldeias ;
  • A contribuiñao na mudanña da paisagem (de paisagem, kraevida) entra e animal e fatores de tempo, e, claro que, atividade economica ou pessoas de durkovanie cegas simples, mas conclusao principal ja em e assim yasen. Ja em no momento de entrada imprimindo mapa de casa inclui o numero grande de enganos e distorñoes.

A costa de norte de Mar de azov, por exemplo, mudanñas depois de toda tempestade grande em duzias e as centenas de metros, de forma que em mapas marinhos ate mesmo e indicado que linha de costa e refletida convencional.

3. Tarefas e decisoes

Se comeñar sobre ordem, entao, sem duvida, importante e upoitelnaya separam veloputeshestviya comeña (e continua eternamente longo e bezmerno bem) da escolha de pais e catania de area. Naquela fase de melhor todo o risovannye o mapa de paises e o provincials (de areas, de estados, de municipios, nao sabem bezlikov, bantustanov, certo...). Tal traña transfira como tridimensionalmente complexidade e relefa de krutiznu, as linhas caracteristicas de horison, as caracteristicas tipicas de linha de costa, perspicacia em aproximadamente vegetañao, as densidades de municipio e redes de dorozhnoi de desenvolvimento. Veselenkimi por distintivos e quadros em mapas sao dostoprimechatelnosti marcado, amenidades e vkusnosti. .Not esquecem que estes o menos imagens e pessoa que eles pintaram, poderia notar a todo nao que presente voce. e normal, porque rozhdaiutsya de imagens no cerebro em base de educañao, de tradiñoes culturais, de experiencia de primeira mao.

Em fase da escolha de pais necessario outro fotografia (neles, por exemplo, sobre paises de mediterranean excelentemente e ilustrado a frase de Marxa "cabra comeu a Grecia". zelen muito escasso e na Espanha, e na Turquia), certo e pyshnost que verde tropical tem que prevenir imediatamente de umidade e ardor, nao particularmente compativel com pedalirovaniem. Se falar do Crimea, entao em Sul escore, nas terras de Sevastopol, em Bakhchisaraiskom, estao Simferopolskom e area de Belogorskom possivel gorno-lesnye dirige em sombras. Mas aqui prontamente ir desencaminhadamente e razoavel empregar provodnika. E aqui e suburbio Koktebelya, Tarkhankut, Kazantip bom por revisao boa e perspectiva distante na escolha de rota. Mas aqui de verao calor ardente voce bezzashchitny.

Justice no interesse de lembrara, daquele ardor de krymskaya seco, ainda nao tao perigoso como do ardor de Meio russo raia, de e o ja em ainda mais ardor umido de tropicos. Natural para klimaticheskoi de raña branco atraves de raia, donde, ownly dizendo, raña branca e rasselilas sobre luz, e subtropiki seco: Costa cerulea (Nitstsa e Monaco), norte Adriatiki (Norte Italia, Eslovenia, Croacia), A costa sul do Crimea e Krymskoe Predgore.

A escolha de catania de estilo. marshrutnyi ou radialnyi, bivuachnyi ou komfortnyi, novamente e outro necessario em poro de domashne-gabinete. e possivel de mapas de nadergat e relatorios em viagens estranhas de Internet. Mapas necessario ja em e masshtabnye, melhor tudo 1: 100 000, isto e em 1 cm. 1 km, assim volta ou radialka em 20 kms sobre realmente dirija aguaceiros fora em 50 milhagem de sutochnogo de .70 km sobre montanhas e dolam que completamente varios, mas nao obstante umeshchaetsya antes de olhos em formato standard A4.

Tal listok podem ser segurados ja em antes de olhos e em planshetike transparente especial em velosumke em capacete. So com tal traña (como tambem krupnee e melche) eu preparo as rotas, geralmente para mim nao e menos nao proekhat necessario tres vez de tempos uma linha de movimento e raia de nekuiu para escolher a rota mais conveniente e interessante.

Naquela fase de mesma ajuda imagina de españo e antena fotografar. O volume grande de tais trabalhos e cumprido sobre o Crimea em 1980 anos pela faculdade geologica de universidade de Moscou por ele. Lomonosov. A base de faculdade reside em pos. area de Bakhchisaraiskogo arejada. So lembrara aquele relef, snyatyi de españo, todas as mesmas mudanñas. e por exemplo, depois que chuvas pesadas no verao de 2002 ano, o modo mais curto de Cientifico em Bakhchisarai em cima da rota de oleoduto de gas se tornou intransitavel: Smylo de Clay, so permaneceu maior com o arris de mergelya de azulejo. nem montar, nem ir. Outro exemplo: trilha de plyazhnaya de Alushty ate capa Sotera. a estañao de fim seu utaptyvaiut excelente, e depois que tempestades de inverno montem em geral sobre praia solta e impossivel. Sempre tem que saber varias variantes "de local E em local B" que e por que zabivat aponta em GPS. mais cedo jogo, que necessidade.

Gennadii Timofeev (saita de produtor www.tavria.ua., o perito grande de suburbio de Bakhchisaraiskikh como-que disse isso pode montar assim, em vento de ordem sempre estava em spinu. Assim isto e existe, porque para vales caracteristica de Predgoria que plano o raspakhana de parte deles/delas e prokatyvaiut de rodovias (enquanto depois de raspashki todas as primaveras novamente) sobre campos de borda e florestas ou rechki. e ganho que sempre existe escolha. sexo de obekhat a direita ou na esquerda.  as vezes prokatyvaiut e sokrashchenki sobre diagonalyam. Em todo caso imagens tal gruntovok em mapa convencional. Considerañao tendo para lesnykh de rodovias que com eles outro pior: Em topokarty e causado prosek de teia de aranha louco, de raias de fogo-controle de mineralizovannykh, de rotas de trelevochnykh sobre qual brevna de taskaiut de tratores. Entre este bezobraziya simplesmente e real gruntovki perdido (entre qual existe "ishachki" acclivous viuchnye trilhas antigas excelentes). Para isto outro deva kolei de pribavit de lesnikov de transporte e brakonerov que sao motaiutsya simples sobre os assuntos, para polyanam de senokosnym ou colmeias (depois de qual passeio ja em so tem que apoiar). Nao valha sidya mora kurvimetrom de balovatsya e mirar as normas de milhagem de sutochnogo. Dependera outro e de tempo (de vetra de direñao. mesmo, de chuva. assim isto), e da massa de casualidades.

Ao qual, exclua mapas topograficos, os esquemas branco e preto bons das cordas de rota, e risovannye traña em combinañao com fotogalereyami. Em mapas de risovannykh excelentemente tyaguny eminente e distritos precipitados, interseñoes com motorways e outra informañao essencial. Informañao todo sem importancia nao e mostrada. Isto em cartografia e chamado generalizatsiya (seleñao e a cartografia de so informañao essencial para propositos especificos). Isso e por que mapas topograficos em qual e mostrado tudo nao aplicavel para cyclotourism. Para nos mapas especiais necessarios que podem preparar so velokluby que tem na composiñao e velogidov experiente que trabalha com pessoas e especialistas que tem os conseguimentos de cartografia, toposemki e orientirovaniya.

A parte mais importante de rota e pontos aspectuais. Para cyclotourist eles e emocional e puramente fisicamente serve as fases importantes de rota que tem que superar e o qual depois (e para isto) e possivel nasladitsya. Eu de geralmente "prostrelivaiu" melhores montanhas de siluety para parte de tras-chao, aspecto de vyigryshnyi e outros trocado astuto para pesquisa prospera. E entao simplesmente os turistas de exibiñao todos menos nasilno em pontos dominados, em ordem eles fizeram os quadros depressa e sem defeito.

Ate mesmo para extremum descida rapida e o ponto de comeño e o ponto de fim tem que dar expansao para olhos e fantasia. Certo e para pesquisa claro que. Em meus guias eu recentes anos por todos os meios revisam de locais aspectuais (no Crimea eles especialmente equiped com tempos primeiro usadeb aristocratico desde o comeño 19 seculos), continuou em tempos de gensekovskie, e agora lepyat de as de lepyat toda a maneira de (incidental, para este arbours ja em nao probereshsya).

A escolha de rota dia que vem no Crimea real administrar antes de noite no catania de vespera. Mais explicito sera tempo, seu samochuvstvie, o estado de bicicletas, os desejos dos socios diferentes de grupo. e a vista mapas diferentes naturais, varios atraves de balanña de 2-khkilometrovok gaveta 2-khsotok (para tal coloca, por exemplo, como Canhao Grande) com este fim nao prevenira. Entre duas ceias e o continuamente consumo moderado de vinhos existe senso para falar, estimar, ver, porisovat, pomechtat.

Isto ja em ego sobre isto e prazer e trabalho maior. De forma que se de manha voce excelentemente vyspites, densamente e com bom gosto pokushaete e peshkom remetido sejam beijados em mais proximo vodoemchik, sua arte de marshrutnoe servira sombra excelente para gloriosamente cabeña de potrudivsheisya. Isto eu ate aqui que melhor planejar a rota de dias aceso 10 e alternar custos intensivos em 30-80 kms sobre montanhas com dias, quando voce nao vai proezzhat mais 15-20 kms, e tempo principal dedica a tomar banho, para queimadura de sol e comunicañao.



Complementarmente neste topico :

A escolha do estilo de lazer ativo, de empresas e muniñoes
As possibilidades das regioes do Crimea para turismo sobre bezdorozhiu (fora estrada)
O dispositivo de acampamento

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