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Bicicletas alpinas, carro-safari pequeno, motokross, kvadrotsikly

Bicicleta alpina e outros metodos a moda de odoleniya trilhas alpinas - este prazer separado em turismo e possibilidades novissimas. Voce suavemente proezzhaete rotas de peshekhodnye alpinas, mas ao qual para voce naviuchivat de nezachem em nos produtos e muniñoes de bivuachnoe - de qualquer maneira, no Crimea. Porque rotas de tres dias classicas que interessam sem dificuldade a cama em um dia. Claro que em ascensoes precipitadas acelere com bicicleta que peshkom, porem em descidas que ganham aproximadamente sobre tempo pyatikratnyi. Sabendo a peculiaridade principal de montanhas de Krymskikh - declive de norte de acclivous, pode ser doed sem nada sem ascensoes precipitadas, zato em descida precipitada sul para receber o maximo de adrenalina.

Verkhovye de passeio sobre as mesmas rotas bom que cavalo nada suavemente e sem tensao conspicua e retratado acima.

Carros pequenos, krossovye viajam de automovel ciclos e kvadrotsikly, como tambem mopedy bastante poderoso em gornykhtropakh como bem bom. O deles/delas por deficiencia pode ser considerado leix isso que eles glushat os sons de natureza. Edineniya porem sentindo com tecnologia em trilha alpina ou bezdorozhe completo - isto algo estranho.

Pozhalui, eu nao fixarei em primeiro ou segundo lugar qualquer o metodo de excursao sobre alpino e gruntovkam de estepe. Deixe todo escolhera para nos o, entretanto o Crimea, talvez, nao dara nenhum ponto fixo nesta escolha...

O a singularidade de Crimea para turismo sobre trilhas alpinas

Rede de Dorozhnaya comeñou a quase formar no Crimea 2.5 1000s anos atras. Isto distingue isto sem duvida de outras regioes de uniao sovietica anterior. No deles/delas a maioria de rodovia se apareceu nas meia-idades e entao mordeu atraves de pedaño melhorou e prevratilis em rodovia asfaltica.

EM o Crimea antigamente, de desde o comeño seculo ferreo (8 gaveta de seculo nossa era), kimmeriitsev de tribos de kochevye e skifov formaram a rede e as expediñoes comerciais e militares de greeks-kolonistov - o.

Historia todo adicional de peninsula (exclua durante as vezes de isolamento de assembleia) como adiante era determinado por civilizañoes Sredizemnomoria (Roma, de Bizancio, de veneziano e republica de Genuezskaya, de Porto de Ottomanskaya) e atraves de culturas de evraziiskimi (sarmaty, goto arquipelago-alany, kaganat de Khazarskii, horda Dourada, Rus e outro).

O Crimea nao so era provinciano dos imperios mais diferentes mas tambem terra em qual foi formado obrazovanii estatal consideravel. Toda epoca criou a rede de trafico e cada um deles deixou a nos os distritos desertos de rodovias em deserto, pervozdanno lugares limpos, pitorescos, com dostoprimechatelnostei natural e historico abundante.

Nos primeiros seculos de nosso romans de era se deite por montanhas rodovia militar (Por Militare), svyazavshuiu as guarniñoes deles/delas em fortesses Kharax (debaixo de Lastochkinogo Nest, Yalta Maior) para e a baia de Simbolos (Balaklava presente). e considerado que isto e esta baia descreveu Gomer em "Odissee" que conta sobre Lestrigonakh. E os residuos de rodovia de ego bastante bem eminente mais alto sobre perevala distinto Shaitan-merdven.

Aplicando a ruinam imperio sovietico, nos descobrimos mnogokilometrovye abandonado que vzletno-posadochnye risca para canoas espaciais, de carreiras de izvestnyakovykh de serpantiny asfalticas (neles sao levados amfiteatrakh de tsiklopicheskikh agora fora inoplanetyan de foros), labirinty shtolen subterraneo, beskrainie que testa areas onde podem ser resolvidas rañas carro-objetivos disponiveis e outros "mundos de zateryannye." Em muitos casos para eles so pode ser hitted em bicicleta alpina.

Alpino o Crimea em cima de todas As meia-idades teve qualquer mais significante, que agora, densidade de populañao de e tovarnost alto economia rural e habilidades manual. Por essas vezes formou razvetvlennaya a rede de trilhas de viuchnykh, a metade melhor que entao utratila senso economico e assim e nao foi dominado por construir rodovia.

Para entender o senso principal de turismo de krymskogo em bicicleta alpina de e em geral excursoes sem asfalto (fora-estrada), feira para olhar para mapa. De Sevastopol por Bakhchisarai, Simferopol e Velho o Crimea para o Feodosiya de protyanulis tres gryady montanhas de Krymskikh.

Cada um deles tem declive sul abrupto e mesmo norte de acclivous. Dizendo estritamente, isto nao montanhas e borda em pe de O prato de skythian (do sul de planicie de european de Oriente), debaixo de bainha sul que pododvigaetsya o prato de mar Preto.

Em catania sempre exista escolha simples e um aumento curto e pesado de descida agradavel e segura sul e posterior em norte ou aumento tranquilo de norte e descida furiosa em sul.

Gryada Principal - o mais sul e o mais alto, sao erguidos seus apices planos, pokrytye atraves de estepes de lugovymi, em uma media nos 1000 de metros, declives estao cobertos atraves de florestas sombrias. Gryada interno com cidades de peshchernymi distintas e gryada Exterior - formara Predgore pitoresco com descida de mezhgryadovym larga. Sobre esta descida e jazido via ferrea de Simferopol para Sevastopol e rodovia de Sevastopol ate Feodosiya.

 

ATENñaO: Tal rota que o mais mais frequentemente e mencionado em internet-demandas, mas e perigoso sobre condiñoes ecologicas como tambem sobre a tensao de trafico. Os ventos mais desagradaveis no Crimea sao nordestes (aguentando frio de Siberia) e oeste (ciclones umidos Atlantiki). Em descida de mezhgryadovom larga de Sevastopol ate Feodosiya, eles, nao afrontando nenhum obstaculos, razgonyaiutsya cultivam grandes velocidades e lata que sduvat andam de bicicleta com rodovia literalmente.

Para bicicleta alpina idealmente se colocada para cima viuchnye as trilhas das meia-idades em area vasta entre gryadoi de Main (Yailoi) e gryadoi Interno. Eles conectaram cidades de peshchernye e fortesses de primorskie (para perevalami Yaily) atraves de rede grossa. Por essas vezes kochevnikov de nabegi permanente fizeram movimento perigoso em direñao ao norte em expansoes de bezlesnykh gryady Interno.

Desta rede agora e asfaltado so rodovias ao longo de vales de rechnykh, mas maioria deles nao transito e limita contra de reserva de floresta que se transforma em trilhas de okhotnichi (por exemplo, rios de verkhove Bodrak). Rodovias de transito por perevaly Yaily diferem por baixa saturañao de transporte, mas sumamente pitoresco. Isso e por que eles sao incluidos em nossas rotas (porem equipamento de altura e enfrentado em transporte de motor).

Em A costa sul do Crimea nos usamos a mesma rede antiga de rodovias de viuchnykh que passam exatamente sobre a costa de mar. Agora ela formara as ruelas dos parques sem igual do memorials de arte de sadovo-parkovogo 19 seculos (Karabakhskii, Cliff-karasanskii, Massandrovskii, Livadiiskii, Alupkinskii e outro); Distritos rodovia de iuzhnoberezhnogo velha; Diques; A rodovia inferior" denominada" de zapadnee Yalta. Em trilha de viuchnaya de tipo limpa foi retido nos territorios de area de paisagem importancia Capa marciano entre Nikitoi e Ai-danilem.

Assim, nossas rotas deixaram visita inacessivel para publiki de massa-balanña que chega em avioes, lugares. De peshkom de movimento nossas rotas diferem dinamichnym por tempo, comunicañao completa com natureza e lazer de komfortnym.

Turismo de fora-estrada e brinca competiñoes (incluindo sobre orientirovaniiu em localidade em bicicletas alpinas) desenvolve mesmo dinamichno. Ja em por tradiñao de extrim-maratonas de año (eles administram Simferopolskaya XS), Bakha Demerji (raña alpina em carros pequenos), motokrossy.

BICICLETA ALPINA requer estilo de clube

O a maioria artigo de khodovym no grupo de muniñoes para lazer ativo aqui esta ja em oitavo ano e bicicleta alpina (MTB, bicicleta montesa). e nao obstante, os consumidores de ganhos meio melhores para o varios cem razmalevannuiu de leix de griven brincam de vodoprovodnykh transporta e plastico quebravel. Nos tentaremos razlozhit junto problema escolhido dificil em varios zadachek simples.

1. Tem que comprar bicicleta?

Nos comeñaremos com isso que ate mesmo "mauntinbaiki barato" em bazares e nas lojas de custo de brinquedos aproximadamente 300 griven. Estes a dinheiro todo consideravel para bicicleta em qual e possivel muito limpo ir sobre dique ou redondo pesochnitsy por azh um e se vai tem sorte, entao e dois, meses.

Claro que, e possivel narvatsya e em a todo o preño de mizernuiu em 50-100 griven que compram a assunto "muito corrido" que-nibud "atomo" de polnopodvesnyi com freios de diskovymi hidraulicos.

E nisso e possivel narvatsya, quando e clareado para cima isso vale esta bicicleta, dira 2.5 1000s de dolares, e, assunto explicito, e adornado?...

e certo certo. Para voce ou sua crianña ha um desejo bicicleta alpina. Responda :

  • Exista lugar para isto armazenamento (alojamentos crus e nao protegidos nao vestem);
  • Exista lugar por dirigir (para jarda urbana samokat melhor ou roliki, e em motorways melhor nao sovatsya);
  • Sera tempo por dirigir (muitos donos MTV com ironia triste nomeara por nos denominañao o "bicyclers de setimo dia").

Que respostas voce para nos mesmos nao recebeu, em todo caso pergunta de compra e adiada, enquanto voce para a totalidade nao de prochuvstvovali muitas bicicletas estranhas diferentes.

Tarefa teorica: Questione 10 donos Felizes de bicicletas alpinas (incidental, nao e clareado para cima aquele otniud feliz tudo). Enquanto para voce a todo o nezachem comunicar com vendedores vivos, febril inverter glyantsevye cataloga ou zhmuritsya antes de luz bruxuleante Internet-saitov, zasoryaya isto quebra a cabeña toda a maneira de 'khard-teilami" e outros daunami delicado. Para o dinheiro para voce pedalki de krutit necessario, desfrutar e bonito olhar.

Faña perguntas que, que vislumbra atraves de diversao, vossedaya em assunto seu vozhdelenii, como tambem e que, quem o lyazganem e skrezhetom varios nao e tricotado com brilho excitante das fontes de khromirovannykh.

"Para demanda nao bata a nariz."

Tarefa pratica: pokataites pelo menos em 3 bicicletas diferentes. Claro que, ingenuo considerar aquele doveryat de pessoas pouco conhecido bicicleta alpina "prokatnutsya de kruzhok." Voce porque nao se tornara em praia a razdevalki perguntar a alguem fundindo "so okunutsya e parte de tras?" Pergunte bicicleta a pessoas familiares e principal. pergunte neles conselho!

e incidental, ate conduñao outro tem que ter massa de tempo util :

  • Tente bicicleta em peso (em loja ou suavemente em mercado e possivel de pereveshat 10-20 modelos diferentes, querido e barato). Barato (de 900 griven) e ja em bicicletas alpinas bastante seguras em komplektatsii completo (incluindo com dianteiro garfo-amortizatorom) pese de 9 gaveta 15 kgs.

Se vidraña e soldada de tubos de vodoprovodnykh habituais, entao ande de bicicleta tyazhelee ;

  • Examine shvy de svarnye em vidraña, se eles rvanye, desordenado - ela depressa razvalitsya.

Os sinais de bicicleta ruim :

  1. Bastante veshchits util" adicional": Cabas (com raio antigo), flyazhechka (de plastico de voniuchei), bagazhnichek (em um nao stoike rigido, gnushcheisya de kg de par), dinamka (com arames que fizeram nao so nao solde, mas nao iguale proludili), e assim por diante. Se o verdadeiro preño de bicicleta 100 griven, entao outro em mesma quantia nisto possa de nasandalit toda a maneira de lixo malhado e brilhante e feliz venda tudo para 300 griven. Para bicicletas boas tudo o que nao e nenhum napryamuiu conectado com o movimento (de chifre, asas, cantina e outros) e separadamente vendido e e selecionado sobre o gosto do comprador.

  2. Metal brilhante atinge - completamente apropriado em bicicleta de dorozhnom, mas em jogo alpino so plastikovye, como nao para era de poranitsya de risco sobre eles em gota. Sobre esta razao em bicicleta alpina nao nozhku-podstavku de krepyat.

  3. Chifres, zadrannye acima, - o sinal de montagem amadora. Ate mesmo bicicleta boa juntou, dira, gruzchikom da loja de brinquedos, depressa falhara. Qualquer bicicleta chega rem de anuncio de vendas em caixa plana (rodas, pedais, as vezes - e se bifurca alem de vidraña).

    Ao lugar montagem tem que fazer regulirovki muito importante: Trocando de transmissoes, de freios, amortizatorov de movimentos. Em veloklubakh isto faz velomekhaniki presente (geralmente isto em atletas passados). Eles por todos os meios cometem de obkatku de ensaio que todo sobrannogo andam de bicicleta, enquanto tentando regimes diferentes. Nas lojas de brinquedos ou univermagakh isto e nekomu e negde.

    Mas voltara a chifres. Porque este aqui de atributos a moda, caracteristica isto e para MTV, isto senso so e compreensivel que, quem kataetsya de ego (e vira carro-rodas por capacete que em viagens sobre montanhas inevitavelmente). Chifres sao chut fixo mais alto acima, que para terra de parallelly que continua a inclinañao de capacete de vynosa (vynos este tubo curto entre capacete e a cabeña de garfo). Em gota pelo capacete de chifre limite contra terra que protege maos de greve. Nas gotas complexas de tela de chifre as conversas laterais de capacete de forma que possivel greve sobre corpo se mostra raso e como rassredotochennym.

    e afinal, nos chifres adequadamente de kisti de perekladyvat passa ascensoes e em distritos seguros para ter um resto de freios e em geral smenit a posiñao de corpo.

    Chifres nao sao em geral fixos em vygnutyi capacete largo (qualquer mais 60 cm), la ja em funñao de proteñao cumpra cortiñas laterais largas.

  4. Barulho, skrezhet, skrip, lyazgane e outros poucos sons agradaveis em movimento falam de detalhes de samounichtozhenii, acidente intimo e boliuchei iminente e obidnoi com dano.

Somos nos aqui ja em e economizou varias vezes sobre 15-20 griven. Este preño standard para sentinela o contratando fora de bicicletas alpinas. Isto e no catania de processo em bicicletas de prokatnykh tem que decidir pergunta, necessario se compra.

Se real para voce leix varias viagens por ano, tendo gastado entao por deles de 30 (out+education contratando) gaveta 80 griven (com alimento e podvozom), voce se tornara o dono, deixe e temporario, mas legitimo, skakuna de parnopedalnogo krovei de firmennykh limpo para 1.5- 2.5 1000s griven, nao burdenning nos mesmos ao qual nenhum ukhodom, nenhum koniushnei, perdoam, atraves de armazenamento, nenhuma manutenñao, nem a recuperañao de rodovia.

O contratando fora de bicicletas existe em Seve5st dentro Tem sente, para Yalta, Alushte, Sudake, Feodosiya - em diques. EM Simferopol o contratando fora de bicicletas alpinas "MERIDA" existe so em todo o dia, mas zato de treinador e tudo para 30 griven. e organizado em veloklube de Krymskom.

Estilo de clube o contratando fora de bicicletas tem o partidario vantagens importantes :

  • Durante a seleñao de bicicleta voce podera nao so comunicar com velomekhanikom e instrutor mas tambem com os habitantes de clube muitos dos quais nao ha muito tempo decidiu para nos as mesmas perguntas, como voce ;
  • Em rota voce sera obo de rassprosit capaz tudo, para isso voce e realmente tentando util todo conselho em catania de pratica ;
  • Em clube esta possivel firmennye de polistat cataloga como tambem revistas populares. Enquanto anunciando afirmañoes de catalogos fora fora sempre nao e reforñado pelas referencias entusiasticas de bicyclers ;
  • Bazar distinto ou univermaga onde voce para ninguem nao necessario e nao interessante nem cultive, nem depois de compra, em clube para voce sempre esta contente como para cliente permanente.

Escolhendo para nos mesmos bicicleta, voce escolhe modo de vida: Desengate, ar de volnyi, aventuras alpinas, reunioes com pessoas interessantes que vem para o Crimea de ao redor de luz.

Certo e melhor bicicleta - isto que o qual voce ama e quem pode ostentar de.

* khardteil (rabo rigido, angl.) - Ande de bicicleta com amortizatorom dianteiro e vidraña rigida ;

** Abaixo khill, ou dankhill (em baixo de de colina, angl.) - Descida rapida, o tipo de competiñoes.


Varios conselhos sobre a seleñao de bicicleta para progulochnogo que dirige sobre baixas montanhas (contratando fora ou compra):

Nota: Conselhos - nao para atletas, e por comeñar.

  1. A seleñao da vidraña de bicicleta surge sobre o comprimento de pes, do modo seguinte: Zabrasyvaet de pessoa caminham pela vidraña de bicicleta, se torna densamente em terra ambos o podoshvami. Entre vidraña e promezhnostiu tem que livrar kulak de passagem da - por dirigir sobre ruelas de parkovym e gruntovkam entre colinas, dois kulaka por dirigir sobre rodovias alpinas.

    Para crianñas 10-12 anos velho e recomendado as vidrañas 13-14 polegadas e as rodas de. 24 polegada; 12-14 anos velho de e mulheres - 15-18 polegadas, para homens altos - 22 polegada e qualquer mais, as rodas 26 polegadas. Em movimento geralmente sobre asfalto que por exemplo, e possivel dentro Do sudoeste o Crimea, para homens melhor bastards denominado (shosse+gory) com as rodas 28 polegadas.

  2. Sedla de Podgonka: Para travessuras e movimento sobre pais muito quebrado - ponizhe, mas em ordem adequadamente era pedais de krutit, para rotas extensas - pe deve raspryamlyatsya completamente em pedalirovanii (sidya em sedle e possivel leix de opiratsya em noski ambos os pes).

  3. Bicicleta de esporte distinta, capacete a mauntin-baika sempre anterior sedla mais alto, em bicycler de ordem teve possibilidade para ver fora fora a frente de nos mesmos; Em capacete por dirigir melhor sobre gruntovkam para fixar manivelas de porolona, eles depressa iznashivaiutsya (isto em preño barato nao diabolicamente), zato bastante bem liso por cima tryasku raso.

  4. Pressione em shinakh: Por dirigir rapido sobre rodovia - maximo (nao prodavlivaiutsya apertando forte por todo o corpo), para movimento de dolgogo sobre estrada de terra - meio (ligeiramente prodavlivaiutsya), para movimento sobre otlozheniyam de plyazhnym, como tambem para algum catania de triukovogo de estilos de e travessuras - baixo (prodavlivaiutsya em trimestre).

  5. Bicicleta alpina nao exige forñas de e puxoes especialmente afiados, controle surja sem a tensao de musculos atraves de trabalho facil por dedos ou corpos; Movimento requer o unico ate mesmo trabalhe de musculos.

  6. Troganie de lugar vai em meio ou transmissoes reduzidas (treinado a contratar fora bicicletas deveria ser estabelecido em shatunov de asterisco pequeno).

Pessoas de Gatherring em grupo para velosipednogo viajam por nenhum meios se esqueña da individualidade deles/delas e entailments fisico. Peshkom vao aproximadamente com uma velocidade, em excursao atraves de topo ou em carros pequenos tudo e dependente na velocidade de transporte. Na bicicleta de possibilidade a todo diferente.

Recomendañoes sobre organizar de rotas de velosipednykh

EM o Crimea cyclotourism alpino e possivel qualquer complexidade e para qualquer idade - de 8 e cultiva 80 anos velho. Mas nao em qualquer bicicleta. Isso e por que rota segue a backstop experimentou velomekhanikami que trabalha isto e com bicicletas MTV :

  • Simferopol (veloklub de Krymskii, ul. Caucasiano 8, clube Ex-cyclo. ul. Chekhova 2, Velotsentr. ul. Mayakovskogo, velotrek em mercado Central);
  • Yalta (loja Megasport em Dique);
  • Alushta (XS, ul. Lenina)'
  • Sevastopol (XS, clube "Musson);
  • Bakhchisarai (XS, 4 77 22).

Ate mesmo varios minutos razoavelmente em ordem sem esperanña deteriorar qualquer bicicleta devido a falsos mecanismos de otladki ou enganos em catania.

Conselhos para comeñar cyclotourists :

  • troganie de lugar vai em meio ou transmissoes reduzidas (treinado a contratar fora bicicletas deveria ser estabelecido em shatunov de asterisco pequeno);

  • Durante movimento principalmente acima a frente de cadeia reside em asterisco pequeno, atras de em 1, 2, 3 asteriscos maiores. Em movimento principalmente em baixo de cadeia a frente de reside em asterisco grande, atras de em 5, 6 pequeno. Por 7 e anteriores asteriscos mais altos para turistas melhor nao use: Cadeia deveria ser puxada totalmente bem, como nao para foi cacarejado, sim exista probabilidade em comportamento amador para bicicleta que ela vai tseplyat para vidraña ou soskochit. Em preconceitos medianos - asterisco mediano dianteiro e 3, 4, 5 transmissoes. Isto liberta cadeia de perekosov e garantias seu dolguiu trabalham e o movimento liso de bicicleta. Trocando de transmissoes - so sobre uma divisao e com a empanada completa de pedais. Depois disso, como cadeia mentira em asteriscos novos, deve ser liberte la da fricñao de cadeia sobre as bordas de asteriscos (postoronnie soa) pela troca facil de interruptores aqui. Em aumento acima deva com antecedencia sbrosit encadeiam em asterisco dianteiro pequeno, pino de madeira transferencia dianteira debaixo de custo e impossivel. Em caso extremo tem que desviar ou em fundo e e toggled em asterisco dianteiro pequeno sem custo ;

  • Em qualquer barulho mais estranho, vibrañoes, fricñao que-que strannostyakh com controle, os turistas tem que cessar movimento e aplicar a instrutor; Bicicletas novas, como tambem bicicletas em qual raramente kataiutsya, requerera freios de regulirovki e os interruptores de velocidades devido a trosikov de rastyazheniya - e normal, e sobre isto tem que advertir os turistas ;

  • Em todo caso depois de primeiro 10 minutos de movimento em rota e prival tecnico feito para bicicletas de podgonki adicionais.

  • Tudo privaly e paradas so buscam feito o equipamento de altura, em movimento de ordem continuar abaixo. Em ascensoes prolongadas turistas podem ter um resto e mais cedo, mas sempre por pessoa para vale. A sensañao de superioridade, de aumento de odoleniya e tipo bonito sempre emprestara forñas e confianña.

Trabalho esta atraves de freios. O estado de freios e verificado no lugar - a ausencia de kolodok de fricñao sobre arco em freios despedidos, a añao macia de freios dianteiros, a añao rapida e rigida de freios traseiros. Em descidas longas tranquilas trabalhe como ligeiramente freio traseiro, nas descidas precipitadas de bicicleta de zanos de freio traseiro retifique pelo trabalho de freio dianteiro. Em hipotese alguma isto e no principio impossivel zhat em freio dianteiro (bicycler voa por capacete).

Trabalho esta atraves de corpo. Catania de tecnologia em bicicleta alpina nao faz acento em velocidade e obtekaemost, e em reagirovanie de momentalnoe em relefa de sofisticañoes. Reviravoltas e travessuras sao cumpridas por todo o corpo, depressa e moderado. Em lesnykh as trilhas de obstaculo podem ser anteriores (filiais) e no fundo (pedras, cava, koryagi) ao mesmo tempo. Pousando nitidamente de corpo difere de bicicleta de jogo esportivos e prove revisao distante, pruzhinit de possibilidade atraves de maos (rasstavleny de cotovelos em lados), depressa nagibat encabeñam no caso de perigo de acima.

Em descidas longas sobre gruntovkam, sedlo e assim omited, em corpo de ordem e navisali de bedra em cima de roda traseira.

Em aumento sobre terra nao e aplicado a tecnologia denominada de "bailarina (se levantar em cima de sedlom e esta acima tirado so e possivel sobre asfalto)." Podtyagivaiutsya de ombros acima naskolko e possivel, mas tambem sedlo nao fica sem custo, em ordem roda traseira nao prokruchivalos em lastro.

A posiñao de pes em descidas :

  • Em rodovia um lisa de pes alternadamente tem um resto (naskolko isto e possivel, raspryamlyaete seu, opiraya em pedal no fundo, em sedle pode ser sentado ligeiramente so asquint em uma nadega - tal metodo de lazer em kone praticou voiny Chingiz-khana); Em serpantinakh, em ordem liso para entrar em reviravolta, corpo se submete o centro de circulo por cima, neste lado abaixa pedal e pode ser exibido cotovelo ;

  • Em rodovia complexa ambos os pes afetam pedais em uma posiñao comum (ego alto para prosveta de dorozhnogo), pojaty de joelhos para a vidraña de bicicleta, que corpo equilibra em cima de sedlom, em qualquer obstaculo em privstavaya de rodovia. Para entrada lisa em stupni de reviravolta como bem afete pedais em uma posiñao comum, todo o corpo se submete o centro de reviravolta por cima e joelho e exibido para centrar complementarmente, pode ser exibido e ser acotovelado. Por cotovelo e joelho pode ser se puxado para se inclinar rodovias de lesnoi, se seu centro em cava ou lastra.
  • ATENñaO: Lastro e o mais perigoso em descidas, porque ataca bicicleta todo desgovernado, brilhante perca stseplenie com superficie firme. Tais distritos devem obezzhat sobre grama, para monolitu de skalnomu ou terra de zakatannomu de beetled.

Travessuras por obstaculos rasos (cava, filiais). Sobre a possibilidade de cave e apedreja obezzhaiut. Por koryagi, filiais e transversal cava tem que saltar, enquanto solapando acima suavemente e depressa capacete e o corpo. Razoavelmente perebrosit roda dianteira, parte traseira passara por inercia. e e impossivel passar obstaculos torto, so em testa (perpendicularmente).


Grupo Organizar e. 2 instrutor necessario (conduzindo e zamykaiushchii, ambos com gravatas de instalañoes) em grupo de 6-10 turistas. Conduzindo aconselhavel para fixar o aprendiz, a zamykaiushchego deveria ser aptechka e equipamento de remontnyi. Por ponto controlador de rota (geralmente este local aspectual para fotografirovaniya de e narrativa de exkursionnogo) todo o grupo tem que recolher um corpo. Os participantes mais fortes de grupo podem ganhar custo adicional e prazer de tekhnichnogo que dirige em declives, as represas de lagoas, ovragakh, bugrakh e outros.

Muniñoes sao pessoais e grupo. Em turistas de ordem levados vantagem de rota prazer presente, deva coisas pessoais, muniñoes para nochlega (como tambem, por exemplo, para skalolazaniya, daivinga, peintbola e t.p.), vezti de equipamento de remontnyi sobre rota em automovel - e zabrasyvat simples de uma gaveta de taxi-grau outro.

Aptechka pessoal pequeno deveriam estar a todo turista. Como tambem cantina com agua, luvas, capacete, oculos de defesa, para rotas complexas - nakolenniki e shchitki em golen, nalokotniki e luvas. Para tekhnichnogo que dirige (e determinado para-khill, dert-jamping, slalom) outro e nalokotniki, a proteñao de testaceous de peito, de ombros, espinhoso e ful-feis de capacete.

Catania de estilo na escolha de rota. e natural, fora fora nao por tudo necessario nos administrar-travessura de Crimea em cima de abismo. Convencionalmente dividira os turistas em quatro grupos: 1) comeñando 2) os amadores avanñados (fitnes) 3) os atletas 4) extrim.

"O "-.iukzachnuiu de Viuchno categoria nos nao consideramos como cyclotourists alpino. Geralmente eles tuzhatsya com as mochilas na rodovia asfaltica o mais mais carregada e poucos esta interessado por de quem-ou conselhos. Exceñao compoe leix "alces" particularmente avanñados que umudryaiutsya e com baulami em katatsya de bicicleta sobre trilhas alpinas. Mas circular as realizañoes pessoais deles/delas em massas e simples perigoso.

Por comeñar pode ser aconselhado em circunstancias do Yalta, por exemplo, passeie sobre trilha de Tsarskoi de Livadiiskogo estacione ate Gaspry. Por cima 6.5 kms ela e todos menos horizontal. EM Alushte esta rota para Cliff. EM Simferopol esta conduñao em area arqueologica de importancia de paisagem Napoles-skythian, como tambem dirija redondo pondage de Simferopolskogo (circulo completo 15-20 kms). De nossa base em Tau-bodrak esta rota acima sobre rechki de vale para area de Krymskomu de importancia de paisagem.

Imediatamente especificara aquele tempo nao e possibilidades instruidas tudo chegou na rota de turistas - eles tudo sao comeño considerado. Sobre exemplo gornolyzhnykh alpino de estañoes de tratamento para todos os turistas para admissao na rota de complexidade definida tem que resolver testes (testes). Distritos pequenos que permitem verificar nivel e jogo esportivos, e extrim-catania, exista por de rotas que nos sugerimos por comeñar.

Instrutor experiente durante um-duas semanas pode trazer comeñando facil de acesso que dirige sobre viuchnym as trilhas de costa de Sul e Do sudoeste o Crimea, como tambem sobre estradas de terra em Yailakh, em Tarkhankute e em peninsula de Kerchenskom.

Para atletas e avanñado sera facil de rodovias de acesso (no trabalho de instruktorskoi serio) e as trilhas de todas as areas do cyclotourism do Crimea. e por exemplo, aumento e descida ao longo da estrada (mas nao sobre trilha!) Em Mangup (583 m). Eleve de norte em planalto Karabi (alturas 900-1000.) e direito de descida Karatau montes passado para aldeia Generalskoe. Trilha Golitsyna em Luz Nova debaixo de Sudakom (nao em estañao de verao!).

Por tekhnichnogo dirigir pode ser recomendado motokrossa de rota e ser dirigido dert-jampinga a Alushty. Para aumento e descida - abaixe (lesnuiu) a parte de trilha de perevala de Angarskogo (758 m) por polyanu de Grushevuiu para Hangar-burunu (1360 m). Nao ha muito tempo e outro estabelecido duas rotas no suburbio de Sevastopol: kilometrovaya dirigem para extrim e dado para delicado a bangalo de Maximovoi e trekhkilometrovaya complexo dirija para kross-kantri a Balaklavy.

Para sdvinutykh igualmente (e pode e em medida maior?) Instrutor necessario, pericia que achara para eles, real, algo extremum. e por exemplo, enquanto dirigindo em katakombakh ou cavernas, tentativa de skalnyi, de ascensao de snezhnye ou descidas arriscadas (karkolomnye, dizendo movoi de derzhavnoi) de gaveta de alturas de perepadami 1.5 1000s de metros em um-dois duzia os quilometros de rota.

Pelos exemplos de rotas para administrar-homens serios (a mulheres eu sou simples nao recomende para bater nesta categoria) pode ser considerado rota completa (raise+descent) de perevala de Angarskogo (758 m) ate apice Chatyr-daga - de cume Eklizi-burun (1527 m); Descida sobre trilha com Mangupa (eleve nao ha simples real); Eleve de norte de Simferopol em Demerji montes (1356 m) e entao passado de direito de descida O vale de Reduñoes para mar; Eleve em planalto Ai-petri (1234 m), e entao descida - aqui esta possivel a multidao de variantes e aparte mares sobre coluna vertebral Iograf, e para kaniona Grande o Crimea (alturas de 500 m em cima de nivel de mar).

Para baik-klaimbinga (administrar-acrobacias de skalnoi) em tudo isto moshchi de neobuzdannoi surge Shaitan-merdven (Escada de mao de Chertova) idealmente (no espiritual completo e senso profano desta palavra), para isto administra trilha de Kalendskaya de aldeia Podgornoe em portao de Baidarskikh.

A peculiaridade maravilhosa do Crimea e possibilidade para dosar e complicar gaveta de custos praticamente qualquer grau em todas as rotas. Nossas rotas em Predgore ou em parques de iuzhnoberezhnykh pode ser complicado pelos distritos de precipicios e atraves de declives precipitados. Devolvendo em ja em distritos familiares permitira effektivnee longe e fora para usar inercia, o trabalho exato de corpo, regime de pedalirovaniya e transmissoes, fixar antes de soboi de qualquer mais desafio e ganhar prazer maior.


Velogidam de conselhos

Em velosipednye alpino rotas chegam individualisty educado que em hipotese alguma nao ouvira (e ainda mais para o dinheiro) textos de exkursionnye standards na composiñao de grupo casual, como isto e feito em museus ou em turbazakh.

Trabalhe com turista deve estar baseado em conhecido com ele e, em primeiro lugar, com isto conhecidos sobre o Crimea e experiencia de turista em geral. e por exemplo, o Crimea sobre comparañao com paises Sredizemnomoria possui melhor (em gosto russo) atraves de vegetañao. Os habitantes de St.petersbourg, como bem ha pouco igual os habitantes de Ocidental Europa, pode ser indiferente a palacios de iuzhnoberezhnym e parques, mas preklonyaiutsya antes de cidades de peshchernymi. O topico de españo e assembleia que desenvolvimento militar e de interesse a estrangeiros, certo e assim por diante. Realmente aqui nenhum padrao, porque baikery - nañao nao padrao.

Na descriñao de textos de rotas pode ser usado com todo leix turistico concreto em 10%. A tarefa do instrutor para saber tudo 100%, mas escolher isto e para turista o que para ele vai interessando. Tem que afetar conhecidos e a experiencia de primeira mao de turista, deixar o turista ativo participar de excursoes por perguntas, observañoes pessoais e afirmañoes.

Cada um de turistas em grupo tem o conteudo de decisao"' e o catania de estilo. "Para alces", priekhavshim varios e perigosamente katatsya, tem que emprestar a vista com este fim possibilidade adicional por ponto aspectual. Em nossas rotas nomeamos nos assim pontos controladores onde devem sobratsya se agrupam em um corpo. Aqui e administrado fotografia e videosemka, narrativa de exkursionnyi, sao problemas tecnicos e medicos decididos. "Para filosofos" pode ser gived a grandes possibilidades de transañao e poslushat voce e ego de vygovoritsya passando zamykaiushchei de rota atraves de par e conversando em movimento.

O jantar e ceia como bem e a parte importante de excursao. Tem que administrar em estilo frances 1.5-2 hora que conversa sobre cozinha de krymskoi com sua composiñao multinacional, sobre historia etnica, vinhos, frutas, plantas de lekarstvennykh, evadindo topicos de problemnykh e afirmañoes afiadas porem. A ceia melhor de tudo discutir e planeja dia seguinte, como tambem permitir os turistas uma vez mais a experimentar prazer de nos mesmos nativo, obgovarivaya melhores realizañoes e as impressoes de dia passado.



Complementarmente neste topico :

Turismo de Peshekhodnyi. Precipicios e cavernas
Skalolazanie
Caña e rybalka. Turismo Verde
Cavalos de Verkhovye e osliki
Arqueologico e expediñoes de militari-pesquisa
Daiving e aquatics
Paraplanerizm, parashiutnyi brincam e aeronave facil
Extrim-jogos (konki de rolikovye, skeitbord, mauntinbord)
Esporte de inverno (esquis alpinos, snoubord, treno)
Bases Olimpicas e aptidao-clubes

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